导读：方程豹钛7作为品牌旗下第二款车型，以17.98万-21.98万元的亲民售价切入中大型SUV市场我要配资网，其方盒子造型在圆润流线设计盛行的当下堪称一股清流。这款车巧妙融合了硬派越野车的粗犷气场与新能源车的科技属性，9月9日，方程豹宣布，全新中大型SUV钛7上市，该车采用承载式车身打造，搭载1.5T插电混动系统，提供两款两驱和两款四驱车型，其中在顶配款型上还可选装比亚迪车载无人机系统。接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，前脸设计是方程豹钛7最具辨识度的视觉符号，其窄条幅封闭格栅与双层LED大灯组形成强烈的科技对冲，这种突破传统SUV设计的语言，既彰显了新能源身份，又通过垂直切割的平面造型保留了硬派基因。保险杠采用双色分层设计，上半部分与车身同色形成连贯视觉，下半部黑色护板不仅提升越野氛围，更在实际驾驶中有效抵御碎石冲击。灯组内部矩阵式排列的日行灯带与格栅镀铬饰条形成横向延伸效果，夜间点亮时呈现独特的双L形光轨，配合可动态迎宾的灯语系统，将功能性与仪式感完美融合。机盖上方凸起的筋线与前挡风玻璃形成锐利夹角，这种源自经典越野车的设计元素，在降低风阻系数的同时强化了车头的力量感。
再来看车身侧面部分，车身侧面延续了前脸的硬朗基调，方盒子造型通过直角折线勾勒出立体轮廓，4999mm的车长配合2920mm超长轴距，在保证内部空间的同时呈现出修长的视觉比例。熏黑处理的A/B/C/D柱构成悬浮式车顶效果，而C柱与D柱之间的半封闭式设计，不仅打破了传统SUV的单调感，更在细节处彰显了方程豹对结构美学的独特理解。车身腰线采用内凹式处理，从前翼子板延伸至尾灯我要配资网，配合车门下方的立体型面，在光影变化中形成强烈的肌肉感。外扩的轮拱设计搭配20英寸多幅轮毂，既提升了通过性，又强化了车辆的力量属性。通过车身底部护板和侧裙的黑色防擦材质，依然营造出非承载式硬派SUV的粗犷气质。
再来看车尾部分，车尾设计延续了钛7的硬派基因，外挂式小书包储物箱成为最具标志性的视觉元素，其圆角矩形轮廓与车身直角线条形成刚柔对比，既保留了经典越野车的野性气质，又通过隐藏式充电口盖板维持了整体简洁度。纵向排列的尾灯组采用双L形光带设计，与车头灯组形成呼应，夜间点亮时具有极高的辨识度。后保险杠采用双层设计，上部与车身同色形成连贯视觉，下部黑色护板内嵌雾灯和倒车雷达，配合隐藏式排气布局，在保持功能性的同时强化了车尾的整洁感。车尾底部还特别设计了拖车钩安装位，为后续加装拖挂设备预留了空间，进一步拓展了户外使用场景。
进入车内，钛7使用阶梯式双层中控台设计，第二层具备开放式储物槽。从功能布局来看，钛7与在售方程豹旗下车型内饰风格相似，中控台由液晶仪表盘和多媒体显示屏两块屏幕组成，采用怀挡式设计，副仪表台区域可提供手机无线充电板和杯架等。15.6英寸可旋转中控屏与10.25英寸全液晶仪表形成数字交互核心，配合26英寸HUD抬头显示，实现三屏联动，信息读取效率显著提升。座椅采用Nappa真皮包裹，前排标配通风加热功能，后排靠背支持多角度调节，配合1364mm的乘员舱净高，即使长途乘坐也能保持舒适。
动力方面，钛7全系搭载1.5T插混动力，提供两驱和四驱版本。其中，1.5T发动机最大功率115千瓦，两驱版配备单电机，最大功率200千瓦；四驱版配备前后双电机，最大功率分别为160千瓦和200千瓦。电池方面，钛7两驱版车型提供26.6千瓦时和35.6千瓦时两种规格的电池组，四驱车型标配35.6千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程最低135公里，最高为200公里。悬架方面，该车采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，具备高速爆胎辅助功能。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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